中日旅行预警升级，日元跌到四分多仍挡不住，749万中国人涌向日本，便宜和安全谁更硬？

外交部和文旅部连续提醒谨慎赴日，但浦东和羽田还在排长队，这次是真便宜压过了担忧，也是真风险在逼近

数字摆着：2025年前三季度，中国内地赴日游客748.72万，同比涨了四成多，成了日本第一大客源

说白了，日元一路走低，11月20日一度到1日元兑0.0452元人民币，购物像打了折上折，这一脚油门踩下去，很多人根本刹不住

浦东机场值机区，行李推车一辆接一辆，箱子上贴着代购清单；

羽田的入境通道，中文提醒此起彼伏，大家的表情像赶集

便宜是真便宜，可风险也不是传说

先把时间线摆清

11月14日

中国外交部和驻日使领馆提醒公民近期谨慎赴日；

16日

文旅部发布类似提醒；

17日，国航、东航等十多家航司推出涉日航线免手续费改退，旅行社也暂停11月20日至12月31日的赴日团

可镜头一转，机场人潮没有立刻掉头，朋友圈仍在晒东京街景、战利品小票，这种“按住了政策、按不住脚步”的反差，格外刺眼

为什么还要去？

理由其实出奇一致

一是日元太低，消费“薅羊毛”的吸引力顶不住

化妆品、奢侈品、电子产品，价格“打折再打折”，代购群体更是趁着汇率低开足马力，群里一张张“海外仓发货”的截图，像流水线

二是“自由判断”的心理：提醒不是禁令，我只去北海道、只逛迪士尼，离敏感点远着呢

但风险不会按地图分区

综合公开报道，2025年7至8月中旬，东京千代田区发生过4起针对中国游客的恶性袭击

截至7月底全日本至少27起相关案件进入警方视野，能起诉的只有一小部分

这背后不仅是气氛问题，还有规则的空白——日本《仇恨犯罪防止法》未将外国人单列为保护对象，很多案子最后按普通伤害处理，震慑有限

第三个理由是“沉没成本”：机酒定了，签证办了，不去就亏

但亏钱和担风险不是一个量级，尤其当环境比过去复杂时

更扎心的是

有业内人士提到，网传“在日消费的钱会流向军事预算”的说法虽缺乏精确证据，但方向性提醒值得想一下：钱进了对方的经济，宏观层面会补哪块窟窿？

今年日本防卫相关预算是8.7005万亿日元，摆在账本上

选不选择去，终归是个人决定，但它确实叠加成一种外部观感

这不是道德绑架，而是外交信号

11月17日

外交部发言人毛宁明确表示，日方个别高层涉台错误言论伤害中国人民感情，恶化人员交流氛围，需纠正错误言行

旅行提醒，就是把信号从“只对外交辞令”扩到“影响民间流动”

2012年类似节点，中国游客赴日一年内同比降了25.1%，这次却延迟反应，解释很现实：消费诱因更强，社交媒体“种草”更猛，许多人也相信自己能规避风险

但风险不是只在新闻里

11月21日，成田机场一名安检员因盗窃中国游客64万日元被捕，机场这种“应该最安全”的地方都出幺蛾子，别说夜路上的巷口了

更不安的是，舆论正在被对手叙事抢占：国外媒体借“无视预警照样赴日”做文章，刻意渲染“中国人对主权不在乎”

这种标签一旦挂上去，很难撕

我们当然不必被架在道德审判台，但得承认

个人选择叠加起来，会在国际传播上“画风统一”，外交工具的效果，就会被无形对冲

话再说细点，很多走的人真的不是“唱反调”

在新宿的药妆店门口

一位姑娘把护手霜装满整个购物篮，小声说“母亲节多囤点，划算”

成田的退税柜台，一个大哥抱着台空气炸锅打电话，“兄弟要的蓝牙耳机没货，换不换？”

这些最日常的画面背后，是实实在在的家庭帐：省下几千块，能贴补房贷、能给孩子报课外班

这份精打细算不该被嘲笑，但也别忽视另一个账本：治安、法条、舆论和外交，都是成本

从产业端看，提醒一出，链条就动了

多家旅行社冻结赴日团不再收客，航司给出大范围免费改退，这在规则内尽可能托底消费者

也因此，没法说“没路可退”

相反，路给你铺了，就看走不走

专家木内登英测算，如果中国赴日游客同比减少25.1%，日本入境消费将减少约2.2万亿日元，实质GDP被拉低0.36%

这不是“我们该以经济施压”的口号，而是提示：民间流动在必要时，确实能成为政策工具的一部分

当然

关于“中国游客在日消费额”的说法不一，有1.6万亿和8.8万亿日元等不同口径，是否含代购、统计时段不同，都会拉开差距

所以别把未经证实的“资金流向”说死，但把经济联系看成“没关系”，也低估了现实的连通性

换句话说，我们不必夸大影响，但要懂得影响

安全面上，还有一个容易被忽略的点：日本社会对“外来者”的犯罪防控并不专门，出了事，维权路径更重程序，周期长、成本高

这对短期游客极不友好

有人说，买个保险就行

保险当然要买，但保险赔不了情绪，更赔不了二次伤害

行程一乱，机票酒店重改，时间就是钱

也该看到一些积极的调整

国内旅行社正把资源快速挪向国内游，黑龙江的雪、海南的海、甘南的秋色，都在加大投放，价格策略也更灵活

航司方面，涉日舱位释放出来，会部分缓解热门国内航线的供需

对消费者来说

此刻“换个目的地”不一定是退而求其次，可能正好补上一段迟到的家门口好风景

接下来几天，有几个节点值得盯：11月24日，各航司涉日航线退改数据会更新，能看出“退的人到底多不多”

；

11月25日，成田被盗案或有新细节；

11月26日前后，日本旅游业协会若公布最新客流统计，能判断提醒是否开始显效

这些都不是“吃瓜”，而是帮助我们把“感觉”落到“事实”

回到最直白的一句：买东西的快乐是今天的，安全和面子的代价可能是明天的

不站在道德高地指指点点，但真心建议——看完风险再决定要不要上路，能退就退一退，能改就改一改

若非得去，至少别单打独斗，别夜里单独行动，护照和现金分开放，报警电话提前存好，给家人留位置信息，给自己留条退路

政策的温度，在于给出选择；

个人的成熟，在于做出选择

当“便宜”和“安全”摆在同一张秤上

衡量的不只是钱包厚度，还有对环境的判断力和对集体处境的体谅

如果说这场旅行提醒有意义，大概就在这里——

让每个人在出发前，多问自己一次：这趟路，值不值